澳区人代倡澳琴融国家高铁网

澳区全国人大代表团合照

本报讯（北京十日电）澳区全国人大代表团提出联合建议，建议支持“澳门+横琴”融入国家高铁网。代表团分析其必要性和迫切性时指出，澳门与横琴在高铁对外联通方面存在明显短板。粤港澳大湾区融合发展的新要求，澳门经济多元发展与融入国家大局对交通基础设施的迫切需求，以及强化横琴粤澳深合区与前海深港合作区联动发展的内在需求，故提出相关建议。

确认琴站选址

代表团建议尽快确认横琴站选址落地。恳请国家发展和改革委员会同交通运输部（国家铁路局）、中国国家铁路集团有限公司等有关部门，推动广东省、澳门特区政府加快协商进程，形成一致性意见，加快推进横琴站选址、鹤州至横琴段高铁建设，推动“澳门+横琴”尽快接入国家高铁网络，通过高铁与大湾区重点发展区域联系，畅通客货运通道，助力澳门居民融入大湾区“一小时生活圈”，推动澳琴更好融入国家发展大局。

建议综合考量高铁横琴站与澳门之间的便捷联系。根据相关规划方案，高铁横琴站的选址将避免与广珠城轨共享同一车站。为提升澳门居民通过横琴搭乘高铁的便利性，建议全面考虑将澳门轻轨从横琴口岸延伸至高铁横琴站的拟选址，并在高铁横琴站设置智能化口岸设施，实行“合作查验、一次放行”的通关模式，实现高铁与澳门轻轨的“无缝对接”便捷联系。

接驳沿海高铁

建议大力支持深珠（澳）高铁纳入《新时代中长期铁路网规划》及《“十五五”铁路发展规划》近期规划项目。恳请中央有关部门共同研究，支持将深珠（澳）高铁纳入《新时代中长期铁路网规划》及《“十五五”铁路发展规划》，作为国家重大战略项目推进建设，努力打通香港、澳门两个特区和深圳、珠海两个经济特区的新通道，并直接接驳国家沿海高铁网络，与京津冀、长三角、成渝地区之间形成综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通联系，助力琴澳更好发展。

建议由国家层面牵头成立粤澳深珠四方专项工作小组，专门负责统筹研究跨江通道技术方案与资金分担机制，推动项目早日开工。深珠（澳）高铁的规划建设，涉及兴建跨境通道。据了解，深中通道正式通车以来，日均车流量近十万辆次，单小时最高峰超八千辆次，很快进入饱和状态。

深珠（澳）高铁作为深珠跨江通道的重要组成部分，可进一步完善跨珠江通道布局，实现粤港澳大湾区港深、澳珠两个发展极直通联通，满足珠江口东西两岸旺盛的通行需求，更好促进澳门经济适度多元发展和横琴粤澳深度合作区建设。